O Volkswagen T-Roc, apesar de estar a poucos meses de ser substituído por uma nova geração (prevista para chegar aos concessionários no final deste ano), continua a somar compradores a bom ritmo. Em agosto, este SUV produzido em Portugal foi mesmo o automóvel mais matriculado na Europa, ultrapassando o líder do mês anterior, o Dacia Sandero (fonte: Dataforce).
Volkswagen T-Roc no topo das vendas europeias em agosto
No oitavo mês do ano, o Volkswagen T-Roc totalizou 14 252 unidades registadas, o que representa uma subida de 12,4% face a agosto de 2024. Já o Dacia Sandero desceu para a segunda posição, com 13 416 unidades, traduzindo uma quebra de 11,3%, em linha com a tendência negativa verificada no mês anterior.
A completar os três primeiros lugares ficou outro modelo da marca alemã, o Volkswagen Tiguan, com 11 834 unidades e um crescimento de 6,2%. A presença do Grupo Volkswagen entre os mais vendidos voltou a ser notória, com o Volkswagen Golf a fechar o grupo dos dez primeiros, em 10.º, graças a 9350 unidades, apesar de um ligeiro recuo de 0,6%.
Classificação dos 10 mais vendidos: quem subiu e quem caiu
Entre os modelos de maior volume em agosto, o Renault Clio garantiu o 4.º lugar com 11 799 unidades (menos 0,8%). Tal como acontece com o T-Roc, também o Clio já revelou a sua sexta geração, embora a sua chegada ao mercado esteja apontada apenas para 2026.
O Grupo Renault foi um dos principais opositores do Grupo Volkswagen na tabela, colocando três modelos entre os dez primeiros. Além do Clio e do Sandero, o Dacia Duster surgiu em 8.º, com 9442 unidades, ainda que com uma descida de 16% em comparação com 2024.
A Toyota assegurou duas posições nesta lista: o Toyota Yaris Cross foi 5.º, com 11 558 unidades e uma evolução positiva de 9,3%, enquanto o Toyota Yaris ocupou o 7.º lugar, com 9491 unidades (queda de 6,1%).
Ainda dentro do Top 10 de agosto, destacaram-se: - Hyundai Tucson - 6.º lugar, 10 749 unidades (+27,1%) - Opel Corsa - 9.º lugar, 9358 unidades (+0,5%)
Top 10 de agosto (Europa)
| Posição | Modelo | Unidades | Variação vs. agosto 2024 |
|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen T-Roc | 14 252 | +12,4% |
| 2 | Dacia Sandero | 13 416 | -11,3% |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 11 834 | +6,2% |
| 4 | Renault Clio | 11 799 | -0,8% |
| 5 | Toyota Yaris Cross | 11 558 | +9,3% |
| 6 | Hyundai Tucson | 10 749 | +27,1% |
| 7 | Toyota Yaris | 9491 | -6,1% |
| 8 | Dacia Duster | 9442 | -16,0% |
| 9 | Opel Corsa | 9358 | +0,5% |
| 10 | Volkswagen Golf | 9350 | -0,6% |
Fora do Top 10: crescimentos e quedas mais marcantes
Para lá dos dez primeiros lugares, dois modelos sobressaíram pelo salto nas matrículas em agosto. O BMW Série 1 registou uma subida muito expressiva de 137,8% (mais do que duplicando), enquanto o Citroën C3 avançou 98,3%, aproximando-se de uma duplicação.
No sentido oposto, alguns nomes bem conhecidos evidenciaram quedas relevantes no mesmo período, incluindo: - Tesla Model Y - -38,5% - Volkswagen Polo - -32,1% - Škoda Karoq - -24,1%
Uma leitura possível destes movimentos passa pelo efeito combinado de ciclos de produto (facelifts e transições geracionais), disponibilidade em stock e campanhas comerciais mais agressivas em determinados segmentos, sobretudo nos utilitários e nos SUV compactos, que continuam a concentrar grande parte da procura.
Também importa notar que a liderança mensal pode oscilar significativamente com o peso das vendas a empresas e rent-a-car, que tendem a concentrar encomendas em momentos específicos do trimestre, influenciando a fotografia de um único mês sem, necessariamente, alterarem de imediato as tendências do acumulado anual.
Os números do acumulado do ano
No somatório entre janeiro e agosto de 2025, o Dacia Sandero manteve-se como o automóvel mais vendido na Europa, com 166 009 unidades. Ainda assim, este total representa menos 9,4% do que no período homólogo do ano anterior.
Logo atrás surge o Renault Clio, em segundo, com 149 768 unidades, o que corresponde a um ganho de 5,8% face ao mesmo intervalo do ano passado.
A terceira posição volta a pertencer ao Volkswagen T-Roc, que acumulou 141 600 unidades. Apesar do volume elevado, o modelo apresenta uma descida de 1,7%, um dado particularmente curioso tendo em conta que a geração atual deverá ser retirada de cena até ao final deste ano.
Pódio do acumulado (jan–ago 2025)
| Posição | Modelo | Unidades | Variação vs. jan–ago 2024 |
|---|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | 166 009 | -9,4% |
| 2 | Renault Clio | 149 768 | +5,8% |
| 3 | Volkswagen T-Roc | 141 600 | -1,7% |
Crescimentos e quebras no Top 50 do ano
Alargando a análise aos 50 modelos mais vendidos na Europa em 2025 (até agosto), o Volkswagen ID.3 foi o que mais acelerou, com uma progressão de 39,1%, atingindo 49 489 unidades.
Já a maior descida no acumulado anual coube ao Tesla Model Y, que recuou 34% para 83 480 unidades matriculadas.
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