O mercado de veículos elétricos na Europa continua a acelerar a um ritmo assinalável. Com os dados finais de agosto já apurados, foram vendidas 159 810 unidades, o que representa mais 26,8% do que no mesmo mês de 2024.
No acumulado do ano, o volume total atinge 1 536 433 unidades, traduzindo um crescimento de 26%, segundo números da ACEA (Associação Europeia de Fabricantes Automóveis).
Este avanço não acontece por acaso: a conjugação de novas ofertas de modelos, maior disponibilidade de stock e a pressão regulatória para reduzir emissões tem vindo a puxar o segmento para cima. Ao mesmo tempo, a evolução da rede de carregamento e a normalização do uso no dia a dia ajudam a reduzir a hesitação de muitos condutores.
Volkswagen lidera o Top 10 de veículos elétricos na Europa
Como era expectável, a Volkswagen mantém-se no topo do ranking, com 16 105 unidades vendidas em agosto e uma subida expressiva de 45% face ao mesmo mês de 2024.
Em segundo lugar aparece a Tesla, que após alguns meses fora dos lugares cimeiros regressa ao pódio com 14 245 unidades matriculadas. Ainda assim, regista uma quebra de 23% relativamente a agosto de 2024 (fonte: DataForce). De resto, a marca norte-americana foi a única no Top 10 a apresentar uma descida nas vendas.
A BMW fecha o pódio, com 12 546 unidades registadas e um crescimento mais moderado de 7%.
Quem mais cresceu fora do pódio
Fora dos três primeiros, é nos restantes lugares do Top 10 que se observam algumas das variações mais relevantes do mês.
- Skoda: mantém-se numa trajetória muito forte (tanto em elétricos como noutras motorizações) e, em agosto, esteve perto de ultrapassar a BMW, ao atingir 11 223 unidades com uma subida de 82%.
- Hyundai: registou um crescimento muito semelhante, de 85%, com 8 229 unidades.
- Renault: acompanhou a tendência, subindo 86% para 7 501 unidades.
Audi e Mercedes-Benz: evoluções distintas
A Audi também apresentou uma progressão bastante expressiva, com 9 564 unidades comercializadas, o que corresponde a um aumento de 54%.
Já a Mercedes-Benz, apesar de continuar a crescer, mostrou uma evolução mais contida fora do pódio: +7%, totalizando 8 207 unidades.
Além dos resultados mensais, vale a pena acompanhar como estes desempenhos se distribuem por mercados nacionais, uma vez que incentivos, fiscalidade e maturidade da infraestrutura de carregamento podem alterar de forma significativa a velocidade de adoção dos veículos elétricos na Europa ao longo do ano.
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