Changan Deepal S07 já está em Portugal. Todos os preços

A história não é propriamente inédita e, mais uma vez, repete-se: uma marca chinesa entra no mercado português. A Changan acaba de se estrear por cá e, embora ainda não seja muito familiar para muitos condutores em Portugal, no mercado de origem fabrica automóveis desde 1959. Em 2024, a marca indica ter sido responsável pela comercialização de 2,2 milhões de veículos.

A apresentação ao público nacional aconteceu no ECAR Show, no passado mês de maio. Ainda assim, é agora, em setembro, que o seu primeiro modelo começará a tornar-se presença habitual nas estradas: o Deepal S07. Quanto a preços, a gama arranca nos 44 990 €.

Deepal S07: um SUV 100% elétrico pensado para a Europa

Apesar de ser “mais um” SUV elétrico à primeira vista, o Deepal S07 quer distinguir-se por ter sido concebido com o mercado europeu em consideração. De acordo com a marca, o desenho nasceu em Itália, uma parte relevante da tecnologia é de origem alemã e a afinação dinâmica tem assinatura britânica.

A base técnica do modelo é a plataforma EPA1, que também servirá de fundação para futuros automóveis da marca. O conjunto de propulsão recorre a um único motor montado no eixo traseiro (tração traseira), debitando 160 kW (218 cv) e 320 Nm de binário.

A bateria tem uma capacidade muito próxima dos 80 kWh (79,97 kWh). Com este acumulador, o modelo anuncia uma autonomia máxima combinada de 475 km e, em ciclo urbano, até 615 km (WLTP). O tempo de carregamento comunicado é de 35 minutos, para subir de 30% a 80%, em corrente alternada (AC).

Tal como já se vê noutros elétricos recentes, o Changan S07 inclui ainda a função Vehicle-to-Load (V2L), com potência máxima de 6 kW. Na prática, permite utilizar a energia do automóvel como uma bateria externa de grande capacidade, útil em situações de emergência ou sempre que é necessário alimentar equipamentos quando não há uma tomada convencional por perto.

Tecnologia no Deepal S07 é a nota dominante

Num SUV moderno e 100% elétrico, a tecnologia é um dos pilares - e aqui isso nota-se em vários pontos. No interior, por exemplo, pode não existir um painel de instrumentos convencional, mas surge um grande ecrã central de 15,6”, onde se concentram as informações e funções disponíveis. Este ecrã pode ainda ser inclinado para o lado do condutor ou do passageiro, até um máximo de 15º.

No áudio, o sistema conta com 14 altifalantes e assinatura Sony, incluindo saídas de som integradas no encosto de cabeça do banco do condutor. Já acima dos ocupantes, o teto panorâmico em vidro oferece uma área de quase 2 m².

Ainda assim, o “luxo” que mais se destaca a bordo do Deepal S07 pode ser mesmo a habitabilidade. A marca aponta uma distância entre eixos de 2,9 metros, contribuindo para um interior generoso. Para a bagagem, há 510 litros na mala, além de mais 125 litros num compartimento dianteiro sob o capô (bagageira dianteira).

Utilização diária e planeamento de carregamentos em Portugal

Para quem pretende usar um elétrico como carro principal, o fator decisivo raramente é apenas a autonomia anunciada: conta também a facilidade de integrar carregamentos na rotina. Com valores WLTP apresentados pela marca e a possibilidade de recarregar em casa, no trabalho ou em postos públicos, o planeamento das deslocações tende a ser mais simples quando se combina carregamento regular com uma gestão sensata de percursos e consumos.

Também a função V2L pode ganhar relevância em cenários reais de utilização - por exemplo, para apoiar atividades ao ar livre, trabalhos com ferramentas elétricas ou necessidades pontuais de energia em locais remotos. É uma funcionalidade que acrescenta versatilidade ao SUV 100% elétrico, sobretudo para quem valoriza utilização para além da condução.

Mercado nacional: representação, vendas e condições

Em Portugal, a representação da Changan fica a cargo do Grupo Auto-Industrial. Segundo informação divulgada em comunicado, o objetivo passa por disponibilizar 17 pontos de venda da marca até ao final do ano.

O Deepal S07 é o primeiro automóvel da marca a chegar ao país e é proposto apenas numa versão. Já se encontra disponível para compra em Portugal, com preços a partir de 44 990 €, tal como referido anteriormente.

Na fase de lançamento, a marca aponta a existência de algumas ofertas, incluindo pintura metalizada (600 € + IVA) e jantes de liga leve de 20” (600 € + IVA). Para os primeiros clientes, existe ainda um “apoio pioneiros”, no valor de 500 € (sem IVA).

Um dos argumentos mais apelativos para o mercado português é o pacote de garantias: 7 anos ou 160 000 km para o veículo e 8 anos ou 200 000 km para a bateria. A Changan afirma ainda, em comunicado, que a sua tecnologia avançada “permite mais de 5000 ciclos de carregamento, com uma durabilidade impressionante (sem degradação mensurável da bateria após 600 000 km)”.